亚洲AV无码男人的天堂在线_国产精品久久久久久无码_亚洲成av人片乱码色午夜_亚洲中文字幕无码久久2020

6731減振(zhen)消聲(sheng)阻尼涂料

6731減振(zhen)消聲阻(zu)尼涂(tu)料涂(tu)敷于振(zhen)動(dong)物體上能(neng)抑制殼體結(jie)構的振(zhen)動(dong)、結(jie)構載聲的傳播與噪聲輻射，對于消聲、減振(zhen)有(you)良好的效果(guo)。同(tong)時(shi)還可延(yan)長金屬材料的使用壽命，漆膜還具(ju)有(you)一(yi)定的隔(ge)熱(re)、吸聲、防銹、防水、防腐蝕(shi)等特點。

主要(yao)組(zu)成(cheng) 由丙烯酸酯樹脂、增塑劑(ji)、阻尼材料、填料、輔(fu)助材料和(he)有機溶劑(ji)等組(zu)成(cheng)。

用(yong) 途(tu) 涂敷于振動物體上能抑制(zhi)殼體結(jie)(jie)構(gou)的振動、結(jie)(jie)構(gou)載聲的傳播與噪(zao)聲輻射(she)，對(dui)于

消聲(sheng)、減振(zhen)有良好(hao)的(de)效(xiao)果。同時還可(ke)延(yan)長金屬材料的(de)使用(yong)壽命，漆膜還具有一定的(de)隔熱、吸聲(sheng)、防(fang)銹、防(fang)水、防(fang)腐蝕等特點(dian)。

用于(yu)鋼板或鋁(lv)板上，當涂層(ceng)質量與鋼板質量或鋁(lv)板質量之(zhi)比分別為(wei)20%或30%時、溫度范圍為(wei)-40℃至30℃時復(fu)合(he)板的力學損耗因子η≥0.05。

減(jian)振(zhen)消聲阻(zu)尼涂料的使(shi)用范圍(wei)為-60℃至(zhi)100℃。

施(shi)工方法(fa) ● 鋼材表面(mian)處(chu)理：噴砂處(chu)理至(zhi)Sa2.5級(ji)粗糙度35-75µm；或采用酸洗方法(fa)*除盡氧化(hua)皮(pi)和鐵銹

鋁材表(biao)(biao)面處理：用輕掃級(ji)噴砂或動力工具打(da)磨的方法，將表(biao)(biao)面打(da)毛

● 配套(tao)底漆：可直接涂裝(zhuang)在表面(mian)處理符(fu)合(he)要求的金屬表面(mian)；也可采用環氧型底漆、或磷化底漆、電泳底漆等與阻尼(ni)涂料進(jin)行配套(tao)涂裝(zhuang)

● 可采用(yong)手工刷涂(tu)(tu)和噴涂(tu)(tu)方(fang)法進行(xing)施工，涂(tu)(tu)裝需作(zuo)多次涂(tu)(tu)刷。須待上道漆硬干后才能進行(xing)下(xia)道漆的涂(tu)(tu)裝，但每次涂(tu)(tu)裝不宜太厚

● 漆膜的干燥方(fang)法自干、烘干均可。烘干溫(wen)度以100℃左右(you)為宜，烘至硬干即可

● 涂料用量計算方法：

鋼板質量×20%

涂料(liao)用量 = 

60%(阻尼涂料(liao)固(gu)體(ti)含量)

[注] 對于鋁(lv)板應采用鋁(lv)板質量×30%

● 涂刷前必須將涂料充分攪拌均勻，必要時可(ke)用二甲苯稀釋

● 施工處應(ying)有良好的通風，嚴(yan)防火(huo)種(zhong)

應用實例 1、輕質夾層隔聲結(jie)構

用(yong)鋁(lv)板(ban)(ban)與阻尼(ni)涂料制(zhi)成的(de)輕(qing)質夾(jia)層(ceng)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)結(jie)(jie)(jie)構(gou)具有良好的(de)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)性能。選用(yong)2mm厚(hou)(hou)的(de)鋁(lv)板(ban)(ban)涂敷(fu)2mm厚(hou)(hou)的(de)阻尼(ni)涂料，再(zai)貼上(shang)一(yi)層(ceng)1.5mm厚(hou)(hou)的(de)鋁(lv)板(ban)(ban),這(zhe)種(zhong)(zhong)結(jie)(jie)(jie)構(gou)每平方(fang)米重(zhong)11.15公斤。取(qu)1平方(fang)米這(zhe)種(zhong)(zhong)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)板(ban)(ban)在(zai)(zai)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)室中進行測量(liang)。結(jie)(jie)(jie)果表明這(zhe)種(zhong)(zhong)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)板(ban)(ban)在(zai)(zai)頻率為100赫(he)茲(zi)至4千赫(he)茲(zi)內(nei)(nei)(nei)平均(jun)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)量(liang)R為34.2分貝(bei)。而2mm厚(hou)(hou)的(de)鋼板(ban)(ban)每平方(fang)米重(zhong)16.5公斤,在(zai)(zai)上(shang)述(shu)相同的(de)頻段(duan)內(nei)(nei)(nei)平均(jun)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)量(liang)R為30.6分貝(bei)。在(zai)(zai)上(shang)述(shu)夾(jia)層(ceng)結(jie)(jie)(jie)構(gou)外(wai)再(zai)貼一(yi)層(ceng)40mm超細玻璃棉時(shi)(此(ci)時(shi)每平方(fang)米重(zhong)14公斤)，在(zai)(zai)上(shang)述(shu)頻段(duan)內(nei)(nei)(nei)平均(jun)聲(sheng)(sheng)量(liang)R為44.2分貝(bei)。

2、飛機客艙的減振與吸聲

在(zai)飛(fei)機(ji)客艙(cang)內(nei)采用了鋁板(ban)(ban)結構加(jia)阻(zu)尼涂料層(ceng)加(jia)雙層(ceng)超細(xi)玻璃棉的(de)(de)聲學結構(涂料與鋁板(ban)(ban)梁結構之(zhi)質量比為30%左(zuo)右)，這(zhe)種聲學結構每(mei)平(ping)方米(mi)重3.1公斤(不計鋁板(ban)(ban))比原(yuan)(yuan)客機(ji)上的(de)(de)聲學結構輕0.32公斤/平(ping)方米(mi)。在(zai)相同條件(jian)下，客艙(cang)內(nei)總噪聲級比原(yuan)(yuan)結構下降了5分貝，不同部位(wei)的(de)(de)振動加(jia)速下降了5-10分貝。

3、在轎車上的(de)應(ying)用(yong)

把轎車(che)(che)(指原(yuan)上(shang)(shang)(shang)海牌轎車(che)(che))內原(yuan)有的(de)一(yi)套聲(sheng)(sheng)學結構全部(bu)除掉，在(zai)(zai)車(che)(che)內涂敷1.5mm厚(hou)的(de)阻尼(ni)涂料(liao)層(ceng)，某些部(bu)位貼切上(shang)(shang)(shang)25mm厚(hou)的(de)泡沫塑(su)料(liao)。改(gai)裝后(hou)在(zai)(zai)非(fei)行駛狀(zhuang)態、發動機(ji)轉(zhuan)速為3000轉(zhuan)/分的(de)情況下，在(zai)(zai)駕(jia)駛員(yuan)頭(tou)部(bu)部(bu)位，噪聲(sheng)(sheng)級(ji)下降(jiang)了7分貝。在(zai)(zai)60公里/小時(shi)速度的(de)行駛狀(zhuang)態下，上(shang)(shang)(shang)述同一(yi)部(bu)位，噪聲(sheng)(sheng)級(ji)下降(jiang)了4分貝，振動加速度在(zai)(zai)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)不同部(bu)位下降(jiang)了4-10分貝。

包 裝(zhuang) 20L 桶裝(zhuang) 32.5kg

保 質(zhi) 期 12個月 

備 注 為正確(que)使用本(ben)廠的產品，請仔細(xi)閱讀本(ben)說明書的《使用指南》。

聲 明(ming) 以上本(ben)產品的(de)資料(liao)及數(shu)據是根據我們(men)(men)的(de)試(shi)驗和實際使用(yong)中的(de)經驗而積累的(de)，可作為(wei)施(shi)工指南。對于在我們(men)(men)不了(le)解(jie)的(de)情況下進(jin)行(xing)的(de)施(shi)工，我們(men)(men)只保(bao)證油漆本(ben)身(shen)的(de)質量，其它方面的(de)問題恕不負責。對本(ben)說明(ming)書，我們(men)(men)將根據產品的(de)不斷改進(jin)有權進(jin)行(xing)修改。